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商合杭高铁太湖山隧道贯通
发布时间: 2019/03/21     来源: 安徽日报
原标题:商合杭高铁太湖山隧道贯通
原地址:http://ah.anhuinews.com/system/2019/03/21/008102201.shtml

  图为3月20日商合杭高铁太湖山隧道贯通现场。记者吴文兵黄连广摄

  3月20日上午,商合杭高铁关键性工程太湖山隧道顺利贯通,标志着商合杭高铁隧道工程全部完成贯通。

  商合杭铁路最长隧道——太湖山隧道,全长3618米,设计标准为时速350公里双线高铁隧道。隧道地质条件复杂,施工技术难度大,是商合杭铁路全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道,为单洞双线隧道,属于商合杭铁路全线重点控制性工程。

  商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海,纵贯豫皖浙三省,是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道,是华东地区一条重要的路网性高速铁路项目。

  这条铁路北起河南商丘,向南经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州市,终至杭州,全长794.55公里,设计时速350公里。线路北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁,进而与京沪高铁相通,是安徽省境内一次性建设里程最长、标准最高、纵贯安徽省全境的一条高速铁路。

  今年2月26日,商合杭高铁安徽段在亳州市古城东站正式开始铺轨。作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁全线在2020年建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通。届时,合肥与省内周边城市将形成“半小时至1小时”交通圈,合肥到杭州和商丘均可实现一日往返。(记者郑莉范克龙)

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